Si, pure io ho interpretato che il 76 % degli incidenti stradali avviene in città, ma è comprensibile: nelle strade ad alto scorrimento non ci sono (o ce ne sono pochissimi) incroci, semafori, attraversamenti pedonali, ecc, quindi statisticamente è meno probabile che si riesca a tagliare la strada a qualcuno, o a tamponarlo, rispetto ad una strada in città. Il dato, quindi, si deve in parte anche alla conformazione delle strade, oltre al fatto che secondo me la percezione del pericolo in città si riduce molto, portando alcuni a correre dei rischi inutili.
Resta il fatto che comunque è un problema che deve essere risolto o perlomeno arginato, via milano è una strada che per permettere una sana convivenza tra auto e pedoni non dovrebbe avere tutte quelle auto in sosta a cavallo tra marciapiedi e la carreggiata, anche su piazza della libertà siamo d'accordo, la mole di traffico, così come la sua velocità, andrebbe ridotta.
Mi scuso per i toni accesi dei primi post, non ero d'accordo sul fatto di togliere la polizia dalle loro mansioni e di concentrarla tutta sulle strade, ma siamo d'accordo sul fatto che la sicurezza sulle stesse debba essere aumentata. Ad ogni modo negli ultimi due anni ho visto una sola pattuglia fare dei controlli in città, ed è stato in via silvio pellico, dove passa un'auto ogni quarto d'ora, un margine di miglioramento forse c'è...
Colgo la proposta di andare a fare un giro a piedi con te, ma non servirà chiamare nessuno
